Сечение,мм | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 13 | 14 | 16 | 18 | 19 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | 28 | 30 |
Удельнаяя длина м/кг | 59.52 | 26.46 | 14.88 | 9.52 | 6.61 | 5.64 | 4.86 | 3.72 | 2.94 | 2.64 | 2.38 | 1.97 | 1.65 | 1.52 | 1.41 | 1.21 | 1.06 |
Набивка для арматуры Герморум С-131 создается в виде жгута с квадратным поперечным сечением. Сплетаются волокна из гибкого графита, прочностные характеристики которых усиливаются за счет применения инконелевой проволоки.
Графитовые нити отличаются повышенной теплопроводностью, поэтому оптимально перераспределяют тепловую энергию от более нагретых трущихся поверхностей к менее разогретым корпусным деталям. В результате не происходит сжигание сальниковой набивки, сохраняются первичные свойства на протяжении всего срока эксплуатации.
Благодаря армирующему элементу, уплотнитель Герморум С 131 выдерживает большое давление в суровых условиях использования. С целью минимизации вероятности возникновения коррозии электрохимического типа на соседних компонентах запорной арматуры применяется специализированный ингибитор коррозии.
Использование нашего уплотняющего шнура позволяет обеспечить требуемый уровень герметичности на стыковых участках при необходимости манипулировать газообразными веществами, жидкими субстанциями, характеризующимися высокой текучестью.Металлическая проволока позволяет увеличить уровень давления, допустимого для сальникового узла, повысить надежность уплотнения при эксплуатации оборудования в неблагоприятных условиях. Набивка характеризуется высокой гидравлической стойкостью. С ее помощью удается уплотнить стыки в системах, транспортирующих газообразные вещества либо жидкости с большой текучестью.
Материал сохраняет первозданные качества, не затвердевает при температуре, находящейся в пределах -200...+650 градусов Цельсия. Выносливость способствует отсутствию протечек в течение длительного периода эксплуатации. Вулканизации набивки со штоком не происходит, поэтому он остается полностью работоспособным, позволяя правильно работать задвижке, полноценно открывать либо перекрывать магистраль.
Плюсы:
Аналоги